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新型C220d納車を来月に予定している私は今回の木下さんの動画も楽しく拝見しました。木下さんの動画こら本当にクルマの楽しさが伝わって来ますね。私自身はモダンな現在のメルセデスデザインの潮流が大好き。楽しみたいと思います。
小排気量車のエアコンの効き具合はどうですか？昨今の真夏大丈夫ですか？
話は逸れますが、Cは全面改良でISG仕様となり、BSG搭載のEクラスと動力性能が逆転してしまった。EのディーゼルにはBSGすら付きません。日本市場ではメルセデス ジャパンの車種選定か、ドイツ本国には設定されているモデルは導入されず、しかもモデル末期のEクラスにテコ入れがないどころか、Eは9月からナビの機能を削減してしまった。それでも、Cより100万円高価なEを売る気があるのでしょうか。
インテリアのカーボン調パネルが質感を下げているような気がするのは私だけでしょうか。
私だけ
現行（旧）Cのカブリオレに乗ってます。来年末に新型がでるとメルセデスから案内がきてますが、以下の点が不満です。①ダッシュのアナログ時計が無くなった②エアサス設定がない③物理つまみがない新しいカブリオレに乗るか、このまま乗るか迷ってます。
あの小さい時計に何を求めているのか謎。エアサス将来壊れるだけ。物理はスマホの時代なんで慣れてくしかないし、物理は近未来感がない
ベンツも無駄にな大きさにやっと気づいた感じですね。
メルセデスのこの一連のデザインが好きになれません。特にヘッドライトのデザイン…グリルデザインも格子状の方が好みですSクラスも含め、落ち着きがなく見えます
新型C220d納車を来月に予定している私は今回の木下さんの動画も楽しく拝見しました。木下さんの動画こら本当にクルマの楽しさが伝わって来ますね。
私自身はモダンな現在のメルセデスデザインの潮流が大好き。楽しみたいと思います。
小排気量車のエアコンの効き具合はどうですか？
昨今の真夏大丈夫ですか？
話は逸れますが、Cは全面改良でISG仕様となり、BSG搭載のEクラスと動力性能が逆転してしまった。EのディーゼルにはBSGすら付きません。日本市場ではメルセデス ジャパンの車種選定か、ドイツ本国には設定されているモデルは導入されず、しかもモデル末期のEクラスにテコ入れがないどころか、Eは9月からナビの機能を削減してしまった。それでも、Cより100万円高価なEを売る気があるのでしょうか。
インテリアのカーボン調パネルが質感を下げているような気がするのは私だけでしょうか。
私だけ
現行（旧）Cのカブリオレに
乗ってます。
来年末に新型がでるとメルセデスから案内がきてますが、以下の点が不満です。
①ダッシュのアナログ時計が無くなった
②エアサス設定がない
③物理つまみがない
新しいカブリオレに乗るか、このまま乗るか迷ってます。
あの小さい時計に何を求めているのか謎。
エアサス将来壊れるだけ。
物理はスマホの時代なんで慣れてくしかないし、物理は近未来感がない
ベンツも無駄にな大きさにやっと気づいた感じですね。
メルセデスのこの一連のデザインが好きになれません。特にヘッドライトのデザイン…
グリルデザインも格子状の方が好みです
Sクラスも含め、落ち着きがなく見えます